Голосов: 0
добавить отзыв
Компактный спортбайк ZXMOTO с рядным 4-цилиндровым двигателем 470 см³. Всего 168 кг снаряженной массы, разгон 0–100 за 3,4 с и геометрия, проверенная на треке.
Высокооборотный рядный 4-цилиндровый двигатель 470 см³, DOHC, 16 клапанов, жидкостное охлаждение, степень сжатия 12,9:1. Максимальная мощность 62 кВт (84 л.с.) при 13 500 об/мин и момент 46 Н·м при 11 500 об/мин. BOSCH EFI и проскальзывающее сцепление — плавное и отзывчивое переключение. Максимальная скорость 235 км/ч.
Разгон 0−100 км/ч за 3,4 секунды конкурирует со спортбайками 600-кубового класса. Выдающаяся тормозная эффективность и Cornering ABS с 6-осевым IMU повышают стабильность при агрессивной езде. Полностью регулируемая подвеска и полусликовые шины обеспечивают зацеп в поворотах и обратную связь.
Снаряженная масса всего 168 кг, алюминиевый маятник и кованые подножки снижают неподрессоренную массу. Компактные габариты и колесная база 1395 мм в сочетании с высотой по седлу 800 мм дают идеальную посадку для маневренности и контроля. Клипоны и опциональный консольный маятник улучшают централизацию массы; регулируемые углы наклона вилки и anti-squat позволяют точно настраивать геометрию.
| Объем: | 470 см³ |
| Мощность: | 62 л.с. |
| Скорость: | 235 км/ч |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка перевернутого типа Ø41 мм, полностью регулируемая |
| Задняя подвеска: | Маятниковая с моноамортизатором, прогрессивной характеристикой и консольным креплением колеса, полностью регулируемая |
| Передний тормоз: | Два плавающих диска Ø300 мм, 4-поршневые радиальные скобы TAISKO |
| Задний тормоз: | Диск Ø220 мм, 2-поршневая скоба TAISKO |
| Высота по седлу: | 800 мм |
| Вес: | 168 кг |
| Двигатель: | 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня: | 59×43 мм |
| Макс. крутящий момент: | 46 Н·м при 11 500 об/мин |
| Степень сжатия: | 12.9:1 |
| Система подачи топлива: | Электронный впрыск топлива BOSCH, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок |
| Разгон 0−100: | 3.4 с |
| Рама: | Стальная пространственная рама с двигателем в качестве силового элемента |
| Шины: | CST RIDE MIGRA S1 или RIDE MIGRA S5 |
| Размер переднего колеса: | 120/70 ZR17 |
| Размер заднего колеса: | 180/55 ZR17 |
| Колесные диски: | Литые, алюминиевый сплав, передний — 3.5×17”, задний — 5.5×17” |
| Длина: | 2005 мм |
| Ширина: | 705 мм |
| Высота: | 1125 мм |
| Колёсная база: | 1395 мм |
| Емкость топливного бака: | 15 л |
| Угол поворота руля: | 25° |
| Угол наклона вилки: | 24.5° |
| Режимы двигателя: | «Дождь» (Rain), «Город» (Street), «Спорт» (Sport) и два пользовательских |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS): | Угловая ABS (Cornering ABS), работающая в паре с инерциальным измерительным блоком Bosch IMU, 3-уровневая |
| Система контроля тяги (TCS): | 3-уровневая |
| Сцепление: | Многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающего типа |
| Квикшифтер: | Двусторонний |
| Рулевой демпфер: | есть |
| Гоночные функции: | Режим помощи при гоночном старте (Launch Control), фиксация разгона, таймер круга, фиксация угла наклона |
| Колеса: | 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17 |
| Бак: | 15 л |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Класс: | спорт |
| Привод: | цепной |
| ПТС: | нет |
Подробно расскажем о наших товарах, видах и стоимости доставки, подготовим индивидуальное предложение для оптовых клиентов!