Грузовые электрические тележки (ГЭТ)
- в наличии в шоуруме
- на складе
- по возрастанию цены
- по убыванию цены
- скидки
- весь ассортимент
| Мощность: | 1200W |
| АКБ: | 60V 45Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 220 (без АКБ) кг |
| Нагрузка: | 600 кг |
| Колеса: | 3.50-R12/3.75-R12" |
| Мощность: | 240 (580)W |
| АКБ: | 60V 20Ah |
| Скорость: | 35 км/ч |
| Пробег: | 35 км |
| Вес: | 120 кг |
| Нагрузка: | 300 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 240 (800)W |
| АКБ: | 60V 32Ah |
| Скорость: | 30 км/ч |
| Пробег: | 30 км |
| Вес: | 78 кг |
| Нагрузка: | - |
| Колеса: | 10-2.75" |
| Мощность: | 500W |
| АКБ: | - |
| Скорость: | 35 км/ч |
| Пробег: | 35 км |
| Вес: | 120 кг |
| Нагрузка: | 400 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | 72V 45Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | 550 кг |
| Колеса: | 14/12" |
| Мощность: | 1000W |
| АКБ: | 72V 32Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 150 кг |
| Нагрузка: | 300 кг |
| Колеса: | 10" |
| Мощность: | 700W |
| АКБ: | 60V 32Ah |
| Скорость: | 35 км/ч |
| Пробег: | 35 км |
| Вес: | 180 кг |
| Нагрузка: | 400 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | 60V 48Ah |
| Скорость: | До 25 км/ч |
| Пробег: | До 25 км |
| Вес: | 311 кг |
| Нагрузка: | 1000 кг |
| Колеса: | 1500×100-0/1500×100-0" |
| Мощность: | 2000W |
| АКБ: | 60V 36Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | - |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 1000W |
| АКБ: | 60V 32Ah |
| Скорость: | 45 км/ч |
| Пробег: | 45 км |
| Вес: | 210 кг |
| Нагрузка: | 800 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 240 (1200)W |
| АКБ: | 60V 45Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 220 кг |
| Нагрузка: | 1000 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 240 (1000)W |
| АКБ: | 60V 52Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 250 кг |
| Нагрузка: | 200 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 240 (1500)W |
| АКБ: | 60V 45Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | 1000 кг |
| Колеса: | 3.50-R12/4.00-R12" |
| Мощность: | 240 (1200)W |
| АКБ: | 60V 52Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 220 кг |
| Нагрузка: | 500 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | - |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | 850 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | - |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | 850 кг |
| Колеса: | 1420×102-5/1420×102-5" |
| Мощность: | 240 (1500)W |
| АКБ: | 60V 52Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 240 кг |
| Нагрузка: | - |
| Колеса: | 3.50-R12/4.00-R12" |
| Мощность: | Тяговый тип «Квадрат»W |
| АКБ: | 60V 62Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 452.5 кг |
| Нагрузка: | 2000 кг |
| Колеса: | 12" |
| Мощность: | 1000W |
| АКБ: | - |
| Скорость: | 45 км/ч |
| Пробег: | 45 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | 500 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | 80Ah |
| Скорость: | До 25 км/ч |
| Пробег: | До 25 км |
| Вес: | 275 кг |
| Нагрузка: | 1000 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 240 (1500)W |
| АКБ: | 60V 80Ah |
| Скорость: | До 25 км/ч |
| Пробег: | До 25 км |
| Вес: | 275 кг |
| Нагрузка: | 1000 кг |
| Колеса: | 3.50-R12/4.00-R12" |
| Мощность: | 240 (1200)W |
| АКБ: | 60V 55Ah |
| Скорость: | До 25 км/ч |
| Пробег: | До 25 км |
| Вес: | 265 кг |
| Нагрузка: | 1000 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 1000W |
| АКБ: | - |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | 500 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 240 (1200)W |
| АКБ: | 60V 52Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 338 кг |
| Нагрузка: | 500 кг |
| Колеса: | R12" |
Грузовая электротележка: там, где автомобиль избыточен
Грузовая электрическая тележка закрывает разрыв между тачкой и грузовиком. Триста-пятьсот килограммов груза, скорость 20–30 км/ч, ширина, позволяющая проехать по дорожке между корпусами, и полное отсутствие выхлопа — набор, из-за которого такую технику берут базы отдыха, склады, производственные площадки, фермы, садовые товарищества и коммунальные службы.
Экономический смысл виден на дистанции. Автомобиль на коротких внутренних маршрутах работает в самом невыгодном для себя режиме: постоянные пуски холодного двигателя, езда на первой передаче, изношенное сцепление, расход выше паспортного вдвое. Электротележка в тех же условиях расходует копейки электричества, не требует масла, свечей и фильтров, а её обслуживание сводится к тормозам, подвеске и уходу за батареей.
Как выбрать вариант под задачу
- работа в любую погоду и круглый год — берите грузовые электротрициклы с крышей;
- нужно возить людей, а не груз — это уже электротрициклы;
- требуется закрытый кузов или полноценная кабина — смотрите грузовые электромобили;
- маршруты по бездорожью и полю — задачу закрывают грузовые квадроциклы;
- все трёхколёсные варианты собраны в каталоге трициклов.
Грузоподъёмность, платформа и привод
Паспортная грузоподъёмность — первое, на что смотрят, но не единственное. Не менее важен размер платформы: поддон, бочки или строительный мусор упираются в габарит раньше, чем в массу. Борта бывают откидными с одной, трёх или всех сторон — для сыпучих грузов и погрузки лопатой это принципиально. Отдельная опция — гидравлический подъём кузова: он окупается там, где разгружать приходится каждый день.
Мощность мотора у гружёной техники важнее, чем скорость: 1000–2000 Вт при вольтаже 60–72 В — типичный рабочий диапазон. Проверьте наличие дифференциала на задней оси и понижающего редуктора: без них техника плохо трогается с полной загрузкой и изнашивает покрышки в поворотах. Тормоза с грузом нужны дисковые как минимум на задней оси, а лучше на обеих.
Батарея и режим работы
Свинцово-кислотные батареи ставят на большинство бюджетных моделей: они дешевле, спокойно переносят холод и не требуют особого хранения, но тяжелы и живут 2–3 сезона. Литий-ионные легче почти вдвое, выдерживают больше циклов и быстрее заряжаются, зато требуют хранения в тепле зимой и стоят дороже. Выбор зависит от режима: при ежедневной работе с полной разрядкой литий окупается, при эпизодических поездках разумнее свинец. Считайте пробег по реальному маршруту с грузом и добавляйте запас 30% — паспортные цифры получают на порожней технике.
Организация работы на площадке
Электротележка окупается быстрее там, где под неё выстроен процесс. Маршрут стоит спланировать так, чтобы техника не стояла с включённым контроллером в ожидании погрузки, а зарядное место разместить рядом со стоянкой — иначе кабель начинают тянуть через проезд. Если машина работает в две смены, второй комплект батарей окупается быстрее, чем кажется: он снимает простой на зарядку. И заранее определите, кто отвечает за проверку давления в шинах и тормозов: на технике общего пользования эти вещи чаще всего и оказываются бесхозными.
Частые вопросы
Сколько реально везёт такая тележка?
Бытовые модели — 200–300 кг, усиленные — 500 кг и больше. Превышать паспортное значение не стоит: страдают рама, полуоси и тормоза, а не только подвеска.
Нужна ли регистрация?
Для передвижения по закрытой территории обычно нет. Для выезда на дороги общего пользования требования зависят от характеристик конкретной модели — уточняйте актуальную редакцию ПДД.
Справится ли техника с подъёмом?
С грузом на затяжном подъёме решает не мощность в киловаттах, а наличие редуктора и запас по току контроллера. Если на маршруте есть серьёзные уклоны, скажите об этом при подборе модели.
Как заряжать на объекте?
От обычной бытовой розетки 220 В. Полный цикл занимает 6–10 часов в зависимости от ёмкости, поэтому технику обычно ставят на зарядку на ночь.
Что с обслуживанием зимой?
Техника работает и на морозе, но пробег падает на четверть и более. Свинцовые батареи нельзя оставлять разряженными на холоде — они теряют ёмкость необратимо; литиевые снимают и хранят в тепле.
Наличие и сроки поставки уточняйте у менеджеров. Гарантия, сервисная поддержка, рассрочка, кредит и доставка.