Складные электровелосипеды
- в наличии в шоуруме
- на складе
- по возрастанию цены
- по убыванию цены
- скидки
- весь ассортимент
| Мощность: | 240 (500)W |
| АКБ: | 48V 20Ah |
| Скорость: | 55 км/ч |
| Пробег: | 55 км |
| Вес: | 40.5 кг |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 250W |
| АКБ: | 48V 12Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | - |
| Нагрузка: | - |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 240W |
| АКБ: | 48V 13Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 26 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 16" |
| Мощность: | 250W |
| АКБ: | 36V 8.8Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 22 кг |
| Нагрузка: | 110 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240W |
| АКБ: | 48V 20Ah |
| Скорость: | 45 км/ч |
| Пробег: | 45 км |
| Вес: | 35 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (750)W |
| АКБ: | 48V 15.6Ah |
| Скорость: | 50 км/ч |
| Пробег: | 50 км |
| Вес: | 39 кг |
| Нагрузка: | 130 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (750)W |
| АКБ: | 48V 15.6Ah |
| Скорость: | 50 км/ч |
| Пробег: | 50 км |
| Вес: | 39.3 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (500)W |
| АКБ: | 48V 12.5Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 23.4 кг |
| Нагрузка: | 110 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (500)W |
| АКБ: | 48V 20Ah |
| Скорость: | 60 км/ч |
| Пробег: | 60 км |
| Вес: | 40.5 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (750)W |
| АКБ: | 48V 20Ah |
| Скорость: | 50 км/ч |
| Пробег: | 50 км |
| Вес: | 33.5 кг |
| Нагрузка: | 140 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (500)W |
| АКБ: | 48V 12.5Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 28.5 кг |
| Нагрузка: | 110 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (1000)W |
| АКБ: | 48V 11Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 30 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
Складной электровелосипед: когда важно, куда его убрать
Складная схема решает не задачу езды, а задачу хранения и перевозки. Велосипед складывается пополам за 10–20 секунд и превращается в компактный свёрток, который помещается в багажник седана, в кладовку, за дверь в прихожей или под рабочий стол. Для города это часто важнее любых характеристик: техника, которую негде держать, просто не используется.
Второй сценарий — комбинированная поездка. До вокзала или дачи вы едете на велосипеде, дальше складываете его и садитесь в электричку или автомобиль. Так закрываются «последние километры» маршрута, на которых обычный транспорт неудобен, а машину ставить некуда.
Чем приходится платить за компактность
- колесо 20 дюймов жёстче на стыках и ямах, чем 26–28 у городских моделей;
- шарнир рамы — дополнительный узел, за затяжкой которого нужно следить;
- для леса и грунта такая геометрия подходит хуже, чем у горных;
- по песку и снегу компактное колесо тонет там, где проходят фэтбайки;
- грузоподъёмность ниже, чем у колхозников с усиленным багажником;
- устойчивости на месте меньше, чем у трёхколёсных.
Что смотреть при выборе
Первое — сам замок складывания. Он должен закрываться с усилием и без люфта, а эксцентрик — иметь регулировку: со временем шарнир прирабатывается, и подтянуть его нужно уметь без сервиса. Второе — вес в сложенном виде. Заявленные «компактные 22 кг» на лестнице ощущаются совсем не компактными, и если велосипед придётся регулярно носить, разница между 18 и 25 кг решает всё. Третье — габарит в сложенном состоянии: измерьте багажник заранее, потому что модели с одинаковым колесом складываются по-разному.
Мощности 250–350 Вт для этого класса обычно достаточно: складные модели легче, и мотору нечего преодолевать. Если нужна техника, которая по правилам остаётся велосипедом, смотрите подборку до 250 Вт. Остальные классы собраны в общем каталоге электровелосипедов.
Складывание и хранение
Раму складывают в определённом порядке: сначала педали, потом руль, затем основной шарнир — иначе рычаг руля упирается в раму и царапает краску. Перед укладкой в багажник стоит подложить коврик: цепь и звёзды пачкают обивку сильнее, чем кажется. Дома сложенный велосипед лучше ставить на подставку или на бок, а не опирать на переключатель — это самый уязвимый узел. Батарею на зиму снимают и держат в квартире, заряженной примерно наполовину.
Кому этот класс подходит лучше всего
Складные модели чаще всего берут в трёх ситуациях. Первая — небольшая квартира без кладовки и балкона, где велосипед просто негде поставить в развёрнутом виде. Вторая — комбинированные поездки: машина или электричка на длинном участке, велосипед на коротком. Третья — дача и лодка, где важно, чтобы транспорт помещался в багажник или в отсек. Если ни один из этих сценариев не про вас, компактность окажется переплатой, а полноразмерное колесо даст больше комфорта за те же деньги.
Частые вопросы
Насколько складной велосипед менее надёжен?
Шарнир качественной рамы рассчитан на десятки тысяч циклов и в обычной эксплуатации не является слабым местом. Слабым он становится, если люфт игнорировать: разбитый замок разбивает и посадочные поверхности, а это уже замена рамы.
Удобно ли ехать на 20-дюймовых колёсах?
На ровном асфальте разницы почти нет. Она проявляется на плитке, трамвайных путях и ямах: маленькое колесо чаще «проваливается», поэтому широкая покрышка и мягкое седло для такой модели важнее, чем для обычной.
Какой пробег у складных моделей?
Типично 30–50 км: батареи здесь компактнее, потому что вписываются в раму или подседельный штырь. Для городских маршрутов этого хватает с запасом, для загородных поездок лучше брать вариант с батареей от 13 А·ч.
Можно ли брать такой велосипед в общественный транспорт?
В сложенном виде он считается ручной кладью, но правила у перевозчиков различаются, а вес 18–25 кг ограничивает удобство. Уточняйте условия конкретного маршрута заранее.
Подойдёт ли складная модель высокому человеку?
Да, если у велосипеда длинный подседельный штырь и регулируемый по высоте вынос руля. При росте выше 190 см стоит примерить посадку до покупки: у части моделей запаса штыря не хватает.
Наличие и сроки поставки уточняйте у менеджеров. Гарантия, сервисная поддержка, рассрочка, кредит и доставка.



