ROCKOT R5 Cyclone - легкий эндуро мотоцикл начального уровня, в среднеразмерной компоновке. Преимуществом мотоцикла является его базовая комплектация, состоящая только из качественных и проверенных элементов.
Эндуро мотоцикл ROCKOT R5 Cyclone оснащается надежным и проверенным десятилетиями, двигателем CB250 169FMM от компании “ZONGSHEN”. Данный мотор имеет объем 233 см³ и развивает максимальную мощность 17 лошадиных сил. Максимально простая конструкция двигателя, в точности воспроизведенная с двигателей HONDA CB250, делает его неприхотливым в обслуживании и обеспечивает длительный ресурс.
Главным звеном в топливной системе, является производительный карбюратор “NIBBI Racing” PE28SP. Высокое качество и точность изготовления карбюраторов NIBBI Racing, позволило добиться от работы двигателя наивысших мощностных характеристик, стабильной работы при любых погодных условиях и мгновенный отклик на поворот ручки газа.
Подвеска фирмы “KKE” уже не требуется в представлении. Именно такая подвеска установлена с завода на среднеразмерный эндуро мотоцикл ROCKOT R5 Cyclone. Спереди установлена однокартриджная нерегулируемая вилка, длиной 830 мм и толщиной рабочего штока 37 мм, что уже является стандартом для мотоциклов в среднеразмерном сегменте.
Сзади установлен моноамортизатор длиной 450 мм, с регулировкой скорости отбоя и преднатяжения пружины. Конструкция задней подвески - “прогрессивная”, стальной маятник соединен с моноамортизатором через линки прогрессии. Данная система рычагов прогрессии, обеспечивает сбалансированную и равномерную работу всех элементов подвески эндуро мотоцикла, а также позволяет двигаться по поверхности с мелкими неровностями даже с большой скоростью, без потери сцепления заднего колеса.
Вес 114 килограмм при высоте по седлу в 880 мм, делает ROCKOT R5 Cyclone одним из легчайших эндуро мотоциклов. Поэтому, он будет очень легок в управлении, а двигатель 169FMM простит многие ошибки начинающих мотоциклистов. Только опытные райдеры смогут раскрыть весь потенциал данного двигателя и насладиться потрясающей управляемостью, которую дает рама “К5” и подвеска фирмы “KKE”.
Тип | Мотоциклы кроссовые |
Бренд | ROCKOT |
Модельный год | 2022 |
Наличие ПТС | Нет |
Цвет | Бело-черно-синий |
Размер | Среднеразмерный |
Стиль | KTM"15 |
Двигатель | Одноцилиндровый, 4-х тактный |
Объем двигателя, куб.см | 223 |
Мощность, л.с | 17 |
Трансмиссия | Сцепление (1-N-2-3-4-5) |
Охлаждение | Воздушное |
Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI PE28 |
Система запуска | Электростартер, кик-стартер |
Рама | Хром-молибденовая усиленная |
Маятник | Стальной, L=560мм |
Траверса | Алюминиевая литая |
Ведомая звезда | Стальная, 47 зубьев |
Приводная цепь | SFR 520H |
Количество звеньев приводной цепи | 112 |
Тормозные диски, пер/зад, мм | 240/240 мм |
Ступицы | Алюминиевые литые |
Фара | LED |
Руль | Алюминиевый, переменного сечения 22/29 |
Приборная панель | Моточасы |
Защита рук | Армированная, полноценная |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка KKE перевернутого типа 37/51/54-830 однокартриджная нерегулируемая |
Задняя подвеска | Моноамортизатор 450 мм регулируемый, с настройкой отбоя. Прогрессия с рычажной системой |
Передний тормоз | Дисковый гидравлический |
Задний тормоз | Дисковый гидравлический |
Покрышки, пер/зад | 80:100-21/100:90-18 |
Колесные диски, пер/зад | Алюминиевые усиленные, с буксаторами. 21/18 |
Протектор колеса | Кросс |
Емкость бака, л | 7.5 |
Вес, кг | 114 |
Общие размеры в сборе, мм | 1930х800х1200 |
Колесная база, мм | 1300 |
Высота по седлу, мм | 880 |
Клиренс, мм | 310 |
Дополнительно-1 | Короткоходная ручка газа, Защита рук |
Дополнительно-5 | *Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению Поставщика |
Дополнительно-6 | *Мототехника поставляется в частично разобранном виде для удобства транспортировки в надежной заводской упаковке (обрешетке) |
Упаковка (длина), см | 172 |
Упаковка (ширина), cм | 46 |
Упаковка (высота), cм | 87 |
Упаковка (вес итого), кг | 137 |