
ZongShen Mini Farmer - это не только отличное средство передвижения, но и незаменимый помощник в хозяйстве., предназначен для работ и перевозки грузов, рыбалки и путешествий, подойдёт как ребенку так и взрослому.
Квадроцикл выполнен из высококачественных материалов и не имеет конкурентов в своей области. Вы приобретаете квадроцикл качественной сборки.
Двигатель Zongshen 150/190 куб.см.
Бензиновый четырехтактный двигатель Zongshen, с рабочим объемом 149-190 см3. Легкий запуск двигателя оснащен системой электрического стартера (нажатием кнопки). Карбюраторный тип двигателя легок в обслуживании, не требует высокого качества топлива. Топовая модель двигателя, главное достоинство которой заключается в том, что максимум крутящего момента достигается при почти вдвое более низких оборотах.
Двигатель Zongshen выполнен из высококачественных материалов и рассчитан на длительный период использования. Используется на генераторах, мотоблоках, мотопомпах и других садово-огородных принадлежностях. Данный двигатель идеально подходит для мини тракторов, райдеров и т.д.
Трансмиссия ПОЛУАВТОМАТ
Механика данного квадроцикла идентична стандартному мотоциклу и позволяет водителю более точно чувствовать момент переключения скоростей под оптимальный темп. В итоге квадроцикл обладает лучшей мощностью и проходимостью, а так же более комфортно входит в поворот. Основные достоинства:
высокая надежность;
простая конструкция и легкая эксплуатация;
небольшой вес;
компактные размеры;
КПД выше среднего.
Также переключение передач на подобной коробке намного проще, чем на мотоцикле, ведь такая техника имеет автоматическое сцепление, а значит весь упор вы делаете только переключение передач без выжима сцепления.
Редуктор и задний мост
Основное отличие этой модели от прогулочных квадроциклов - полноценный задний мост с карданным приводом и межколесным дифференциалом. Ранее он использовался только в мощных утилитарных ATV.
Преимущество кардана перед цепным приводом неоспоримы. За счет вращения колес с разной скоростью в поворотах шины прослужат дольше. Он надежнее и долговечнее. При цепном приводе, помимо истирания шин, имеет место также дополнительная нагрузка на цепь и звезды.
Корпус дифференциала достаточно прочный, выполнен из чугунного сплава с примесью кремния. Полуоси находятся в стальных чулках, которые крепятся к корпусу редуктора болтами. Благодаря такому устройству дифференциал не только легче, но и если вдруг понадобится легко ремонтируется. Однако все детали выполнены качественно и если придерживаться рекомендации производителя по эксплуатации и своевременному обслуживанию, ремонт понадобится не скоро.
Рама
Рама выполнена из прочного высококачественного металла толщиной 3мм - бесшовных стальных труб прямоугольного сечения, что выдерживает сильную нагрузку.
Жесткий, прочный каркас рамы квадроцикла Zongshen Mini Farner -муравей придает выносливость, жесткость, способность выдерживать сильные удары – те качества, которые присущи мото-вездеходу в первую очередь. Главным образом такой фактор необходим, чтобы предоставить надежное сопротивление против огромных силовых колебаний, возникающих на поворотах и прыжках.
Подвеска
Передняя подвеска — независимая, двух-рычажная на шаровых опорах, оснащена двумя амортизаторами. Каждое колесо отдельно крепится к раме мотовездехода посредством двух у-образных рычагов, оснащенных шаровыми опорами, а роль упругого элемента играет амортизатор.
Задняя подвеска рессорного типа установлена на балке заднего моста. В качестве основных упругих элементов используются рессоры –металлические листы различной длинны, уложенные в несколько рядов и скрепленные при помощи специальных хомутов, стремянок. Что дает значительные преимущества:
Повышение плавности движения
Обеспечение преодоления сложных участков дороги
Снижение нагрузки на трансмиссию
Увеличение грузоподъёмности, по сравнению с другими типами подвески
Шины и диски
Шины у Zongshen Mini Farmer грунтовые, распространённой для квадроциклов размерности 19 х 7-8 дюймов и 18 x 8-9.50 дюймов.
Колесные диски алюминиевые литые, не требуют специальных лаковых покрытий для защиты от коррозии. Преимущество литых дисков заключаются не только в их внешнем виде , но также в экономии топлива, которая достигается благодаря малому весу колес.
Особое внимание уделено ступичным креплениям. Предусмотрено по 4 крепежных элемента впереди и сзади. Большинство производителей ограничиваются тремя.
Тормозная система
Для обеспечения спокойности и уверенности водителя, квадроцикл Zongshen Mini Farmer снабдили гидравлическими дисковыми тормозными механизмами.
Они установлены внутри посадочного диаметра диска. По два дисковых тормоза с гидравлическим приводом и раздельными тормозными магистралями впереди и сзади - гарантия полной немедленной остановки, даже груженого квадроцикла, практически в любых условиях.
Чтобы тормоза не подверглись механическим повреждениям при езде по плохим дорогам, суппорты расположены вверху.
Освещение
Грузовой Zongshen Mini Farmer - муравей не просто оснащен полноценным набором светотехнических элементов. При его проектировании
были учтены условия освещения вне городов и трасс.
Помимо фар головного света, которые были изменены и теперь лучше освещают дорогу, в стандартную комплектацию также включены два фронтальных светодиодных прожектора с возможностью регулировки.
Для перемещения же по дорогам общего пользования в стандартной комплектации предусмотрены указатели поворотов, задние фонари, лампы заднего хода.
Квадроцикл не предназначен для движения по дорогам общего пользования, снегу и болотам, привод осуществляется на заднюю ось без дифференциала.
Объем двигателя | 150/190 см³ (маркировка 150/190 сс на цилиндре) |
Тип двигателя | Двигатель Zongshen, рабочий объем — 149 куб. см, мощность — 16 л.с. |
Система подачи топлива | Карбюраторная |
Запуск двигателя | Электростартер |
Охлаждение двигателя | Воздушно-масляное |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Число тактов | 4-х тактный |
Коробка передач | Полуавтомат, 3+1 |
Передняя подвеска | Независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами |
Передние амортизаторы | Регулируемые (стандартные) |
Задняя подвеска | Задний мост на рессорах |
Передние шины | 19 х 7-8 дюймов |
Задние шины | 18 x 8-9.50 дюймов |
Колеса | 8-дюймовые |
Колесные диски | Алюминиевые литые диски |
Передний тормоз | Два тормозных диска с гидравлическими тормозными механизмами барабанного типа |
Задний тормоз | Система тормозов барабанного типа на задней оси |
Борта | Откидные боковые и задний борт |
Материал кузова | Кузов выполнен полностью из металла |
Толщина кузова | 20 мм |
Панель приборов | Спидометр, тахометр, одометр, счетчики пробега и моточасов, индикатор включенной передачи, индикатор режима работы трансмиссии (2×4), электронный указатель уровня топлива и часы |
Световые приборы | Передние фары + противотуманные фары, поворотники, задние фонари/стоп-сигналы |
Сиденье | Одноместное |
Защита | Расширители крыльев, защита рук |
Габаритные размеры квадроцикла | 2300мм x 1080мм x 1260мм |
Габаритные размеры кузова | 1000мм x 1000мм x 450мм |
Колесная база | 1000 мм |
Дорожный просвет | 220 мм |
«Сухая» масса | 200 кг |
Грузоподъемность кузова | 380 кг |
Объем кузова | 1 куб. м |
Тяговое усилие | 400 кг |
Объем топливного бака | 5 л |
Посадочная высота | 650 мм |
Максимальная нагрузка | 400 кг |
Максимальная скорость | 60 км/ч |