Мотоцикл 150 кубов
- в наличии в шоуруме
- на складе
- по возрастанию цены
- по убыванию цены
- скидки
- весь ассортимент
| Двигатель: | 249 см³ (17 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 11 л |
| Нагрузка: | 160 кг |
| Вес: | 150 кг |
| Колеса: | 90х90 R21. 120х90 R18" |
| Двигатель: | 200 см³ (11 л.с.) |
| Скорость: | 130 км/ч |
| Бак: | 13 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 118 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 250 см³ (16 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 7 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 120 кг |
| Колеса: | 90х100-21/110х100-18" |
| Двигатель: | 250 см³ (21 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 6.5 . л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 110–130 кг |
| Колеса: | 90-100-21/120-90-18" |
| Двигатель: | 150 см³ |
| Скорость: | - |
| Бак: | - |
| Нагрузка: | - |
| Вес: | - |
| Колеса: | 70/100-19/90/100-16" |
| Двигатель: | 200 см³ (16.3 л.с.) |
| Скорость: | 100 км/ч |
| Бак: | 10 л |
| Нагрузка: | 180 кг |
| Вес: | 120 кг |
| Колеса: | 110/70-17/130/70-17" |
| Двигатель: | 250 см³ (30 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 6 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 150 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 300 см³ (24 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 7 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 122 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 223 см³ (17 л.с.) |
| Скорость: | 110 км/ч |
| Бак: | 7 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 137 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | - |
| Скорость: | - |
| Бак: | - |
| Нагрузка: | - |
| Вес: | - |
| Колеса: | - |
| Двигатель: | 250 см³ (21 л.с.) |
| Скорость: | 100 км/ч |
| Бак: | 8 л |
| Нагрузка: | 110 кг |
| Вес: | 120 кг |
| Колеса: | 80х100-21/110х90-18" |
| Двигатель: | 270.4 см³ (24.2 л.с.) |
| Скорость: | 145 км/ч |
| Бак: | 12 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 150 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 300 см³ (23 л.с.) |
| Скорость: | - |
| Бак: | 6.5 л |
| Нагрузка: | - |
| Вес: | 143.5 кг |
| Колеса: | - |
| Двигатель: | 224.0 см³ (16 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 10.0 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 118 кг |
| Колеса: | 19/17" |
| Двигатель: | 250 см³ (16 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 10 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 120 кг |
| Колеса: | 90х100 R21. 110х100 R18" |
| Двигатель: | 300 см³ (27 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 8 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 118 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 271 см³ (24 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 6.7 л |
| Нагрузка: | - |
| Вес: | 100 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 250 см³ (23 л.с.) |
| Скорость: | 130 км/ч |
| Бак: | 7 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 110 кг |
| Колеса: | 21/18" |
| Двигатель: | 250 см³ (14 л.с.) |
| Скорость: | 106 км/ч |
| Бак: | 13.7 л |
| Нагрузка: | 180 кг |
| Вес: | 140 кг |
| Колеса: | 3.0-18. 4.10-18" |
| Двигатель: | 125 см³ (9 л.с.) |
| Скорость: | 65 км/ч |
| Бак: | 3.6 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 70 кг |
| Колеса: | 23×7–10" |
| Двигатель: | 300 см³ (25 л.с.) |
| Скорость: | - |
| Бак: | 9 . л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 125 кг |
| Колеса: | - |
| Двигатель: | 250 см³ (21 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 6 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 120 кг |
| Колеса: | 80х100 R21. 110х90 R18" |
| Двигатель: | 250 см³ (21 л.с.) |
| Скорость: | 130 км/ч |
| Бак: | 6 л |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Вес: | 120 кг |
| Колеса: | 80х100 R21. 110х90 R18" |
| Двигатель: | 250 см³ (21 л.с.) |
| Скорость: | 120 км/ч |
| Бак: | 8 л |
| Нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 125 кг |
| Колеса: | 80х100 R21. 110х90 R18" |
Мотоциклы 150 кубов: следующий шаг после «стодвадцатьпятки»
Объём 130–150 см³ — компромисс между лёгкостью младшего класса и запасом тяги. Внешне такие мотоциклы почти не отличаются от 125-кубовых: та же рама, те же колёса и посадка, зато мотор охотнее тянет с низов, увереннее везёт пассажира и не выкручивается в потолок на трассе. Это заметно на затяжных подъёмах, при разгоне до 80–90 км/ч и при езде с багажом.
В разделе собраны модели с рабочим объёмом от 130 до 150 см³ — дорожные, эндуро и кроссовые. Фильтрами можно отобрать технику по мощности, охлаждению, размеру колёс, весу и наличию ПТС, а весь модельный ряд собран в каталоге мотоциклов.
Когда 150 кубов лучше, чем 125
- если райдер весит больше 80 кг или часто ездит вдвоём;
- если маршрут регулярно выходит за город и включает участки с ветром и подъёмами;
- если нужен запас тяги для езды с багажом, кофрами или рюкзаком;
- если хочется меньше работать коробкой передач в городском потоке.
Что учесть при выборе
Тип мотоцикла. Дорожные модели с колёсами 17 дюймов устойчивее на асфальте, эндуро с колёсами 21/18 проходит грунт, песок и лесные тропы. Питание. Инжектор проще в холодном пуске и стабильнее держит обороты, карбюратор дешевле в ремонте и неприхотлив. Тормоза. Дисковые спереди и сзади предпочтительнее, особенно если планируется скоростная езда. Вес и высота. От 110 до 140 кг и седло 800–870 мм — стоит примерить мотоцикл, прежде чем оформлять заказ.
Частые вопросы
Насколько 150 кубов быстрее 125?
Разница в максимальной скорости обычно 5–15 км/ч, но заметнее другое: мотоцикл живее разгоняется, увереннее держит крейсерскую скорость и меньше «задыхается» вдвоём или в подъём. Тем, кто планирует дальние выезды и трассу, стоит смотреть сразу мотоциклы 250 кубов.
Подойдёт ли такой мотоцикл новичку?
Да. Вес и геометрия почти те же, что у младшего класса, характер мотора остаётся спокойным, а лишняя тяга скорее помогает — не приходится крутить двигатель до отсечки.
Можно ли ездить вдвоём?
Большинство моделей рассчитано на пассажира: есть подножки и пассажирская часть седла. Проверьте максимальную нагрузку в характеристиках и не превышайте её — от этого зависят тормоза и ресурс подвески.
Насколько дорогое обслуживание?
Регламент простой: моторное масло и фильтры, цепь и звёзды, регулировка клапанов, тормозные колодки. Расходники распространённые, большинство работ выполняется в любом мотосервисе.
Перед покупкой техника проходит предпродажную подготовку, к каждому мотоциклу прилагается гарантия и комплект документов. Уточняйте наличие моделей у менеджеров, оформляйте рассрочку или кредит и заказывайте доставку.