Электровелосипеды 1000W
- в наличии в шоуруме
- на складе
- по возрастанию цены
- по убыванию цены
- скидки
- весь ассортимент
| Мощность: | 500W |
| АКБ: | 48V 10Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 44 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 500W |
| АКБ: | 48V 15Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 23.7 кг |
| Нагрузка: | 110 кг |
| Колеса: | 29" |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | 45Ah |
| Скорость: | 65-75 км/ч |
| Пробег: | 65-75 км |
| Вес: | 90.7 кг |
| Нагрузка: | 200 кг |
| Колеса: | - |
| Мощность: | 240 (1000)W |
| АКБ: | 48V 12.5Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 33 кг |
| Нагрузка: | 110 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 240 (1000)W |
| АКБ: | 48V 11Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 30 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 1000W |
| АКБ: | 48V 15Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 30.7 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 26" |
| Мощность: | 700W |
| АКБ: | 48V 15Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 30.7 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 26" |
| Мощность: | 240 (1000)W |
| АКБ: | 48V 20Ah |
| Скорость: | 24 км/ч |
| Пробег: | 24 км |
| Вес: | 33.5 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 20" |
| Мощность: | 1500W |
| АКБ: | 48V 15Ah |
| Скорость: | 25 км/ч |
| Пробег: | 25 км |
| Вес: | 32.7 кг |
| Нагрузка: | 120 кг |
| Колеса: | 26" |
Электровелосипеды 1000W: верхняя ступень класса
Киловаттный мотор — верхняя ступень среди электровелосипедов. Он разгоняет до 40–45 км/ч, тянет в крутую горку без педалирования и справляется с песком, снегом и раскисшей грунтовкой. Фактически это уже не велосипед в бытовом смысле, а лёгкий электромотоцикл с педалями: и по динамике, и по требованиям ПДД к водителю. Правила для такой техники отличаются от велосипедных, поэтому условия эксплуатации стоит уточнить заранее.
В разделе собраны модели каталога с мотором 800–1000 Вт. Более спокойные варианты — 500 Вт и до 250 Вт без прав, весь ассортимент — в каталоге электровелосипедов.
Чем 1000 Вт отличается от среднего класса
- тяга на низах: подъём берётся с места, без разгона;
- усиленная рама, вилка и втулки — под нагрузку и вес;
- батареи 48–60 В ёмкостью 15–25 А·ч, чаще всего 60-вольтовые;
- широкие покрышки: большинство моделей класса — фэтбайки и внедорожные электровелосипеды;
- вес 35–45 кг: транспортировать вручную тяжело;
- гидравлические тормоза как норма, а не опция.
На что смотреть при выборе
Ключевое — связка мотора, контроллера и батареи. Киловатт «съедает» аккумулятор быстро: с 15 А·ч в активном режиме реальный пробег 35–50 км, поэтому ёмкость лучше брать с запасом. Проверьте тормоза: на 45 км/ч нужны гидравлические диски с роторами 180 мм и больше, механика на такой скорости работает на пределе. Обратите внимание на покрышки — широкий профиль 4,0" даёт проходимость и гасит удары, но увеличивает расход энергии на асфальте. Уточните грузоподъёмность и наличие усиленной подвески, если планируете ездить вне асфальта или вдвоём. И заранее решите вопрос хранения: 40-килограммовый велосипед не занести на пятый этаж, а заряжать его удобнее там, где он стоит, — значит, нужна либо розетка в гараже, либо съёмная батарея.
Частые вопросы
Нужны ли права?
Техника такой мощности не относится к велосипедам по ПДД; к водителю применяются требования как к водителю мопеда или мотоцикла в зависимости от характеристик. Уточните действующие правила до покупки.
Насколько хватает батареи?
При езде преимущественно на моторе — 35–50 км, при педалировании и спокойном темпе больше. Зимой запас хода снижается ещё на 20–30%, поэтому маршрут в холодное время стоит планировать с запасом.
Можно ли использовать как транспорт для дачи и рыбалки?
Да, это один из основных сценариев: широкие колёса и тяга позволяют ехать по полевой дороге и песку. Для совсем тяжёлых условий и перевозки снаряжения техника этого класса всё же не предназначена: там начинается зона квадроциклов.
Как хранить зимой?
Снимите аккумулятор, зарядите его до 50–80% и держите при плюсовой температуре, раз в пару месяцев проверяя заряд. Сам велосипед — в сухом помещении, желательно с приспущенными шинами и без нагрузки на подвеску.
Сильно ли отличается обслуживание от обычного велосипеда?
Механика та же: цепь, тормозные колодки, подшипники, спицы — только изнашиваются быстрее из-за скорости и веса. Добавляется уход за батареей и контроль разъёмов проводки, особенно после езды по мокрой грунтовке.
Наличие и сроки поставки уточняйте у менеджеров. Гарантия, сервис, рассрочка, кредит и доставка.



