Обзор внедорожного скутера ROCKOT TANK 150cc

Внедорожный скутер ROCKOT TANK: новый взгляд на класс adventure

Сегмент внедорожных скутеров (adventure scooters) стремительно набирает популярность среди тех, кто хочет совместить удобство автоматической трансмиссии с высокой проходимостью по бездорожью. Скутер ROCKOT TANK 150cc — яркий представитель этого направления, созданный по мотивам культовой концепции Yamaha BWS. Техника одинаково уверенно чувствует себя на городском асфальте, лесных тропах, песчаных дорогах и разбитых грунтовках благодаря высокому клиренсу и прочному пластику корпуса. Подробные характеристики, комплектацию и актуальную цену модели можно уточнить на странице Скутера ROCKOT TANK в каталоге мотосалона.

Дизайн и защитные элементы кузова

Силуэт модели отличает рубленая брутальная геометрия, открытый мотоциклетный руль и характерная спаренная передняя оптика. Производитель сразу оснастил ROCKOT TANK защитными дугами по бокам и спереди — они принимают удар при падении и предохраняют пластик от повреждений. Ударопрочный матовый или глянцевый пластик устойчив к царапинам и выгоранию на солнце, что важно для техники, которая много времени проводит под открытым небом.

Прочные бугели и крашпеды по периметру корпуса
Заводские щитки на руле для защиты рук от ветра и грязи
Ударопрочный пластик, устойчивый к царапинам

Двигатель и трансмиссия

В основе силовой установки — проверенный 4-тактный мотор 157QMJ объемом 150 см³ с воздушным охлаждением и мощностью около 9,5–10 л.с. Такой запас тяги обеспечивает бодрый разгон со светофора и уверенное преодоление подъемов с пассажиром или грузом. Клиноременный вариатор CVT избавляет от переключения передач — достаточно повернуть ручку газа, а дублирующий механический кикстартер подстрахует, если аккумулятор разрядился в дальней поездке.

Максимальная скорость — 90–95 км/ч
Запуск от кнопки и кикстартера
Автоматическая трансмиссия без переключения передач

Юридический статус и маркировка

На шильдике и в документах двигатель промаркирован как 49,9 см³. Благодаря этому для управления скутером не требуется открывать мотоциклетную категорию «A» — достаточно действующей категории «B» или «M». Регистрация в ГАИ и дорогая страховка также не нужны, что заметно упрощает владение такой техникой.

Шасси и подвеска

Колеса и клиренс

12-дюймовые литые диски обуты в широкую бескамерную резину с глубоким внедорожным протектором. Такие покрышки R12 уверенно держат дорогу на мокром грунте, песке и гравии, а высокий клиренс в 180–200 мм позволяет легко переезжать бордюры, кочки и глубокие колеи.

Передняя и задняя подвеска

Телескопическая вилка с увеличенным ходом перьев и защитными гофрами сглаживает удары на неровностях. Сзади установлены двойные пружинно-гидравлические амортизаторы с регулировкой преднатяга, которые сохраняют плавность хода даже при поездке вдвоем.

Тормоза, эргономика и электроника

Передний гидравлический диск с двухпоршневым суппортом и армированной гидролинией обеспечивает уверенное торможение, а задний барабанный или дисковый механизм дает хорошую обратную связь на рычаге руля. Широкое двухместное сиденье и вместительный подседельный кофр, куда помещается полноразмерный шлем, делают поездки комфортными даже на дальние расстояния.

LED-оптика фар, поворотников и стоп-сигнала
Информативная приборная панель со спидометром и индикатором топлива
USB-разъем для зарядки гаджетов в пути

Плюсы и минусы — честный разбор

Преимущества

Мощный 150-кубовый мотор с удобным вариатором
Маркировка 49,9 см³ — подходят права категории B или M
Брутальный дизайн с защитными дугами с завода
Широкая внедорожная резина R12 и высокий клиренс
Усиленная подвеска с двумя задними амортизаторами

Недостатки

Немного больший вес по сравнению с классическими 50cc моделями
Легкий гул протектора на идеально ровном асфальте на высокой скорости

Обслуживание и для кого создан скутер

Первые 500 км обкатки стоит придерживаться скорости не выше 45–50 км/ч с заменой масла на 150 и 500 км пробега. Далее моторное масло 10W-40 4T меняют каждые 1500–2000 км, трансмиссионное 80W-90 — раз в 3000 км, а состояние ремня вариатора проверяют каждые 5000 км. Такая техника подойдет дачникам, жителям пригорода, курьерам и любителям рыбалки — всем, кому нужен выносливый и проходимый автомат. Наглядный видеообзор модели доступен по ссылке видеообзор ROCKOT TANK.

Итоговый вердикт

ROCKOT TANK 150cc сочетает мощность 150-кубового мотора, удобство автомата и реальную проходимость для бездорожья. Это сбалансированная внедорожная техника, которая одинаково хорошо справляется с городом и грунтовкой, оставаясь при этом простой в оформлении и необременительной в обслуживании.