Голосов: 0
добавить отзыв
Кроссовый мотоцикл JMC 300 FR 21/18 является идеальным выбором как для любителей, так и для опытных райдеров, ставя во главу угла надежность и простоту управления в любых условиях. Это модель построена на прочной стальной раме с центральным несущим элементом, что способствует стабильной эксплуатации на бездорожье. Благодаря обновлениям 2026 года, мотоцикл стал комфортнее и для любительских поездок, и для серьёзных эндуро приключений.
Модель оснащена проверенным двигателем Zongshen 175FMM PR300 объемом 279 куб. см. Карбюратор NIBBI N30 эффективно поддерживает стабильность работы двигателя, что делает этот байк подходящим для тех, кто ценит предсказуемую тягу и надёжность на маршруте.
Подвеска мотоцикла выполнена с использованием передней вилки Rworks перевернутого типа с регулировками, а задний моноамортизатор Rworks крепится через систему рычагов. Стальной задний маятник с оригинальной геометрией и доработанные настройки амортизаторов способствуют превосходной управляемости на неровных участках трассы. Ударостойкий алюминиевый руль добавляет комфорта и уверенности в управлении.
Доработки 2026 года сделали JMC 300 FR 21/18 еще более практичным. Мотоцикл получил CNC лапку переключения передач, черно-желтую графику и износостойкую обивку сиденья. Глушитель изменил внешний вид и звук, а наличие приборной панели и брызговика со стоп-сигналом, а также рычагов «неломайки», дополняют удобство этого транспорта.
JMC 300 FR 21/18 сочетает в себе надежность и оптимальную комплектацию, адаптированную под реальные условия эксплуатации. Опыт компании JMC в производстве питбайков и знание потребностей райдеров гарантируют, что этот мотоцикл создан для настоящих энтузиастов.
| База по осям | 1450 |
| Модель двигателя | Zongshen 175FMM PR300 |
| Объем двигателя | 279 |
| Максимальная мощность | 22 |
| Охлаждение | Воздушное |
| Размер колёс | 21/18 |
| Система запуска | Электростартер + кикстартер |
| Тип транспортного средства | Эндуро/Кроссовый |
| Возраст | Для подростков, Для взрослых |
| Высота по рулю | 1180 |
| Высота по седлу | 920 |
| Длина | 2000 |
| Грузоподъемность | 120 |
| Передний диск | 240 мм |
| Ёмкость топливного бака | 6.8 |
| Максимальная скорость | 110 |
| Опыт | Для профессионалов, Для девушек, Для опытных, Для начинающих |
| Тип двигателя | 4Т бензин |
| Задний диск | 240 мм |
| Задние тормоза | Дисковые гидравлические |
| Наличие ПТС | без ПТС |
| Рама | Сталь |
| Тип КПП | Механика |
| Передняя шина | 80/100-21 |
| Передние тормоза | Дисковые гидравлические |
| Рост | 150-180 см, От 180 см |
| Задняя шина | 110/100-18 |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор |
| Сухой вес | 115 |
| Передняя подвеска | Вилка Rworks перевернутого типа, регулировки сжатия и скорости отбоя |
| Ширина по рулю | 840 |
| Схема переключения передач (кол-во ступеней) | 1-N-2-3-4-5 |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI N30 |
| Цвет | черный |
| Топливо | АИ-92/АИ-95 |
Великолепие скорости: исследуем мир мотоциклов
Мир мотоциклов - история, технологии и приключения
Выбираем самокат электрический
Питбайки грязи не боятся: почему стоит выбрать именно их
Электросамокаты — новый этап в городской мобильности
Подробно расскажем о наших товарах, видах и стоимости доставки, подготовим индивидуальное предложение для оптовых клиентов!