Голосов: 0
добавить отзыв
Мотоцикл кроссовый KTM 300 SX — высокопроизводительный двухтактный мотокроссовый мотоцикл, созданный для соревнований и интенсивной езды по подготовленным трассам. Модель сочетает мощный двигатель, легкое шасси, спортивную эргономику и гоночную подвеску, обеспечивая быстрый разгон, точное управление и уверенное поведение на трамплинах, в поворотах и на сложных участках трассы.
KTM 300 SX оснащается одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 293,2 см³ с электронной системой впрыска Keihin и дроссельным корпусом диаметром 39 мм. Двигатель оснащен системой управления Vitesco Technologies и клапаном мощности, который помогает сделать отдачу более эффективной и использовать тягу во всем диапазоне оборотов. Пятиступенчатая механическая коробка передач и гидравлическое многодисковое сцепление DDS Brembo обеспечивают точное управление мощностью и быстрые переключения передач.
В основе KTM 300 SX лежит легкая стальная рама из высокопрочной стали 25CrMo4, разработанная с учетом требований современного мотокросса. Продуманная конструкция шасси обеспечивает необходимую жесткость и обратную связь с трассой, сохраняя стабильность на высокой скорости и при приземлениях. Небольшая масса мотоцикла без топлива составляет всего 99,4 кг, что способствует высокой маневренности и позволяет эффективнее контролировать мотоцикл во время активной езды.
За работу подвески отвечает передняя пневматическая вилка WP XACT-USD диаметром 48 мм с ходом 310 мм и задний моноамортизатор WP XACT с ходом 300 мм. Передняя подвеска имеет регулировки сжатия на высокой и низкой скорости, а также отбоя, позволяя адаптировать настройки под особенности трассы и стиль пилотирования. Высота сиденья составляет 958 мм, а дорожный просвет — 354 мм.
Эффективное торможение обеспечивают дисковые тормоза спереди и сзади. Мотоцикл комплектуется внедорожными колесами и спортивными шинами, рассчитанными на надежное сцепление с грунтом. Объем топливного бака составляет около 7,2 литра. При этом KTM 300 SX остается максимально ориентированным на мотокросс — это спортивная техника, предназначенная прежде всего для закрытых трасс и соревнований, а не для повседневной езды по дорогам общего пользования.
KTM 300 SX — отличный выбор для опытных райдеров, которым нужен легкий и мощный двухтактный кроссовый мотоцикл. Сочетание двигателя объемом 293,2 см³, массы всего 99,4 кг, регулируемой подвески WP XACT и спортивного шасси делает модель подходящей для тренировок, мотокроссовых соревнований и максимально динамичной езды по грунтовой трассе.
| Объем | 293.2 |
| Колеса | 21/19 |
| Бак | 7.2 |
| Вес | 99.4 |
| Высота по седлу | 958 |
| ПТС | нет |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Мотор | Одноцилиндровый, 2-тактный |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая |
| Топливная система | Keihin EFI, дроссельная заслонка 39 мм |
| Система управления двигателем | Vitesco Technologies EMS |
| Рама | Центральная двухколыбельная, сталь 25CrMo4 |
| Передняя подвеска | WP XACT-USD (AER), Ø 48 мм |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор WP XACT с рычажным механизмом |
| Ход передней подвески | 310 |
| Ход задней подвески | 300 |
| Регулировка передней подвески | Сжатие на высокой и низкой скорости, отбой |
| Регулировка задней подвески | Сжатие и отбой |
| Передний тормоз | Дисковый |
| Задний тормоз | Дисковый |
| Сцепление | DDS многодисковое, мокрое, гидравлическое Brembo |
| Цепь | 520, без уплотнений |
| Подрамник | Полиамид, усиленный алюминием |
| Клиренс | 354 |
| Привод | Цепь |
Узнайте, как вы будете смотреться на выбранной модели. Воспользуйтесь ползунком, чтобы изменить рост водителя.
Подробно расскажем о наших товарах, видах и стоимости доставки, подготовим индивидуальное предложение для оптовых клиентов!