
ROCKOT GS2 Origine 2.0 - обновленная версия популярного полноразмерника с четырехтактным двигателем воздушного охлаждения, стала еще мощнее предшественника, сохранив при этом все значимые преимущества.
Дизайн
Как и вся линейка мотоциклов ROCKOT GS, GS2 Origine 2.0 сохранил свой фирменный стиль, отличительная особенность которого заключалась в пластике типа GASGAS 21`. Изменению подверглась фара головного света, вследствие чего фара в стиле KTM была заменена на фару в стиле GASGAS с четырьмя LED линзами. Цвет пластика и графика остались неизменными. В расцветке мотоцикла преобладают белый, красный и черный цвета. Цвет сиденья сменился с черного на красное, а облицовка защиты рук с черной на белую. Также изменился и цвет рамы. Теперь рама мотоцикла окрашена в яркий красный цвет. Важная особенность, отличающая новую версию 2.0 от предыдущей - надпись 300сс, нанесенная на боковой облицовке, которая говорит о более мощном двигателе.
Двигатель
ROCKOT GS2 Origine 2.0 получил не просто больший объем двигателя, а совершенно новый двигатель. Теперь модель GS2 оснащена двигателем, который производит завод Loncin - YB300H 176FMN мощностью 24,5 лошадиные силы. Данный мотор имеет четырехклапанную систему ГРМ с одним распредвалом. О высоком ресурсе и надежности двигателя может сказать наличие в системе смазки сменного масляного фильтра, чего нет в большинстве двигателей аналогичных мотоциклов, представленных сегодня на рынке. С YB300H ваши поездки и тренировки станут комфортными благодаря балансирному валу, который снизит вибрации двигателя. Дисциплина эндуро – это прямое предназначение данного мотора, на что указывает его крутящий момент в 18 Nm и его ровное распределение во всем диапазоне вращения коленвала. Также стоит отметить семидисковую корзину сцепления с дисками увеличенной площади, что опережает по своим характеристикам двигатели CB300, PR300, CB300R и CB300RL. За создание и подачу топливной смеси отвечает карбюратор с плоским дросселем - PWK34. Выхлопная система из нержавеющей стали с резонатором “PowerBomb” обновленной формы.
Рама
ROCKOT GS2 Origine 2.0 собран на современной раме S8, которая проектировалась исключительно для использования в эндуро. В качестве материала рамы используется хром-молибденовый сплав стили, который является более прочным и легким. Трубы передней части имеют восьмигранное сечение, что придает раме повышенную прочность. Боковая часть рамы, как и прежде, имеет плоское шестигранное сечение труб.
Подвеска
Спереди и сзади установлены амортизаторы фирмы KKE, которые превосходно себя зарекомендовали даже в профессиональном использовании. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа длиной 940 мм, толщина рабочего штока которой - 48 мм. Данные амортизаторы имеют конструкцию с открытым картриджем и регулировками скорости сжатия и скорости отбоя. Сзади установлен моноамортизатор длиной 470 мм и толщиной рабочего штока 16 мм. Задний амортизатор имеет регулировки скорости отбоя, скорости сжатия и преднатяга пружины. Для обеспечения более плавной и равномерной работы передних и задних амортизаторов, в конструкции задней подвески предусмотрена система прогрессии, которая также отрабатывает мелкие неровности рельефа.
Колеса
ROCKOT GS2 Origine 2.0 оснащен алюминиевыми дисками Henly, которые производятся заводом KKE и имеют стандартную для эндуро мотоцикла размерность 21/18. В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, предотвращающие проворачивание камеры при езде с низким давлением шинах. Уже из коробки на мотоцикле установлены шины ROCKOT GUMMY с мягким компаундом. Размер задней покрышки - 120/90-18, а размер передней - 80/100-21.
Тормозная система
Вся тормозная система мотоцикла - дисковая гидравлическая. Оба тормозных суппорта как спереди, так и сзади имеют двухпоршневую конструкцию. Диаметр переднего тормозного диска составляет 270 мм, а заднего - 240 мм. Вся гидравлическая линия состоит из армированных шлангов.
Кому подойдет ROCKOT GS2 Origine 2.0
Данная модель окажется по нраву опытным райдерам, которые смогут по достоинству оценить характеристики нового двигателя Loncin YB300H. Но и для новичков ROCKOT GS2 Origine 2.0 будет под стать в качестве первого мотоцикла, в сравнении с которым не будет равных. В мотоцикле собраны все лучшие компоненты воедино, что делает его непревзойденным лидером в эндуро среди мотоциклов этого класса с двигателем воздушного охлаждения.
Тип | Мотоциклы эндуро |
Бренд | ROCKOT |
Наличие ПТС | Нет |
Цвет | Белый-красный |
Размер | Полноразмерный |
Стиль | GASGAS"21 |
Двигатель | Одноцилиндровый, 4-х тактный |
Модель двигателя | Loncin 4T 176FMN (YB300H), 4-х клапанный |
Объем двигателя, куб.см | 285,8 |
Мощность, л.с | 24,4 |
Трансмиссия | Сцепление (1-N-2-3-4-5) |
Охлаждение | Воздушное |
Система подачи топлива | Карбюратор PWK34 |
Система запуска | Электростартер, кик-стартер |
Рама | Хром-молибденовая усиленная с шестигранным сечением |
Маятник | Стальной |
Траверса | Алюминиевая литая, 54/60 |
Ведомая звезда | Стальная, 49 зубьев |
Приводная цепь | SFR 520H |
Тормозные диски, пер/зад, мм | 270/240 мм |
Ступицы | Алюминиевые литые DIE CASTING |
Фара | LED, 5 линз |
Руль | Алюминиевый, переменного сечения 22/28 |
Приборная панель | Моточасы |
Выхлопная система | Из нержавеющей стали с резонатором. PowerBomb увеличенного объема |
Защита рук | Армированная, полноценная |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка KKE перевернутого типа 48/54/60-940 однокартриджная регулируемая, с настройкой |
Задняя подвеска | Моноамортизатор KKE 470 мм, шток 16 мм, с компенсационным бачком, регулируемый, с настройкой сжатия |
Прогрессия | Алюминиевая, с рычажной системой |
Передний тормоз | Дисковый гидравлический, двухпоршневой |
Задний тормоз | Дисковый гидравлический, двухпоршневой |
Покрышки, пер/зад | 80:100-21/120/90-18 GUMMY |
Колесные диски, пер/зад | Алюминиевые #7116 усиленные, с буксаторами. 21/18. Усиленные спицы 4 мм |
Протектор колеса | Кросс |
Емкость бака, л | 6.5 |
Вес, кг | 118 |
Общие размеры в сборе, мм | 2150х870х1320 |
Колесная база, мм | 1480 |
Высота по седлу, мм | 960 |
Клиренс, мм | 300 |
Дополнительно-1 | Алюминиевая защита двигателя 3 мм, Складные рычаги тормоза и сцепления 360, Трос отсекатель на лапке тормоза, Алюминиевая лапка, Алюминиевая лапка тормоза с CNC упором, Стропы спереди и сзади |